V家生活

F1日本站比赛报导:鹬蚌相争、Alonso得利二连冠

作者: 来源:未知 2020-06-06

中国的古老谚语「鹬蚌相争,渔翁得利」颇适合形容刚结束的日本站GP大赛,两位志在争夺世界冠军的车手Hamilton与Massa都付出了不小的代价,反而给了后方的Alonso及Kubica趁乱而上的机会。就在大家几乎遗忘Fernando Alonso时,这位西班牙车王再次证明了他的实力。最终Alonso利用成功的车队战术加上一点点好运,拿下了本季的二连胜与个人生涯第21场F1分站冠军!BMW-Sauber车队的Robert Kubica获得亚军,这是波兰车手本赛季第三个分站亚军与第6次站上颁奖台,Ferrari车队Kimi Raikkonen夺得第3位。两位世界冠军热门人选Lewis Hamilton由于和Felipe Massa分别遭到大会裁判的判罚而大幅落后,Felipe Massa最终挤入前8名带走1分积分,Hamilton则排名第12位空手而回。

F1日本站比赛报导:鹬蚌相争、Alonso得利二连冠日本车迷十分支持F1赛事。
台北时间週日下午1点半,日本站GP大赛正式起跑。週六Hamilton以0.2秒的差距拿下了个人本赛季第6个桿位,两位芬兰车手Kimi Raikkonen与Heikki Kovalainen分居第2、3位。与昨天相比,今天Fuji赛道的气温较低、仅为摄氏16度,赛道温度也只有摄氏21度。天气预报人员判断今天降雨的机会不大、令众车队鬆了一口气。

起跑:Lewis Hamilton起跑表现不佳并受罚

比赛一开始,被预测肩负阻挡Hamilton重任的Kimi Raikkonen立刻对Hamilton发动攻势并超越后者。但在1号弯Lewis Hamilton抢在内线并利用过晚煞车企图逼迫Raikkonen驶离赛道。这反而给了后方的Kubica与Alonso可趁之机攻城掠地。而Raikkonen后方的Kovalainen与Massa都受到Hamilton不正常驾驶路线的影响。了第一圈10号弯时车手排位发生重大变化,分别是Robert Kubica、Fernando Alonso、Heikki Kovalainen与Lewis Hamilton。

后方车手在1号弯也出了意外:Williams车手中岛一贵与Red Bull车队的Coulthard发生碰撞导致苏格兰老将退赛,但经过重播镜头显示Coulthard很可能是自己先发生车辆失控。中岛一贵的赛车也被撞掉了前鼻翼不得不回维修站进行更换。

日本站的惊奇剧本并未在第一圈之后结束,第2圈时Lewis Hamilton和Felipe Massa在10号髮夹弯发生激烈争夺,Hamilton试图从外线超越Felipe Massa,不甘心将位置双手奉上的Massa在内线加速,不料F2008的赛车前鼻翼顶到McLaren赛车,Lewis Hamilton的赛车立刻失控打滑,他只能等待全部赛车通过之后才能掉头。大会裁判在10圈之后做出了两位车手分别因为前述两个侵犯其他车手排位权益的行为必须接受「Drive-Through」处罚。

F1日本站比赛报导:鹬蚌相争、Alonso得利二连冠去年此地的冠军Hamilton这次空手而回。
前6圈结束后,排名前5位的车手分别是:Robert Kubica、Fernando Alonso、Heikki Kovalainen、Jarno Trulli、Kimi Raikkonen。Felipe Massa与Lewis Hamilton只列在第7和第18位。第9圈时Kimi Raikkonen利用前方Jarno Trulli防守时的大意,在10号髮夹弯从外线超车并将名次上升至第4位。

由于比赛发生出乎意料的状况,McLaren车队立刻调整了Lewis Hamilton的进站策略,将他召回维修区换胎加油并对受损的车身进行检修,出站之后他名列第18位、仅领先日本车手中岛一贵。

第一次进站:Alonso豪赌成功

之后的10圈Robert Kubica以些微差距领先Fernando Alonso与Heikki Kovalainen。第18圈Robert Kubica和Kimi Raikkonen在同一圈进站加油换胎,领先位置让给Fernando Alonso。西班牙车王也在1圈之后进站加油换胎。Alonso进站前通过无线电与车队沟通,他希望减少第一进站加油的油量、好让他在出站后能够领先Kubica并在第二段赛程中建立领先优势,事后证明这是一个成功的战术。

Fernando Alonso进行第一次加油换胎后,义大利车手Jarno Trulli成为了领先者。Felipe Massa也在此时完成第一次进站换胎,两圈之后排名第11位的Massa收到大会宣布他受到通过维修区的处罚,出站之后他的名次跌落至第14位,最大对手Lewis Hamilton则正好在他的后方。比赛进行到第19圈时,Heikki Kovalainen的赛车引擎冒出青烟,他只能将赛车停在缓冲区退赛。看来今天银箭车队很可能空手而回。

第二次进站:Massa抢回1分积分

之后的20圈比赛Fernando Alonso果然儘可能拉大领先优势,到第二次进站前西班牙车王已经领先Kubica超过13秒、领先Raikkonen则有18秒。比赛第42圈时,排名第12位的Lewis Hamilton完成最后一次加油换胎,车队替他更换上的偏硬的中性胎。第43圈领先的Fernando Alonso第二次进站加油换胎,换上软胎的他在出站之后遇上慢车让他损失一些时间。

第51圈时Felipe Massa连续改写本场最快单圈成绩。但是他刚做出单圈最快就在直线道尾端与出站的Toro Rosso车手Bourdais发生擦撞,这虽然没有让他损失排位、但也损失了5秒钟左右的时间。

F1日本站比赛报导:鹬蚌相争、Alonso得利二连冠Felipe Massa本站仍缩小了一分的差距。
比赛还剩下15圈,排名第2位的Robert Kubica和第3位的Kimi Raikkonen开始亚军的争夺,Raikkonen的赛车在第二进站之后显着加快。虽然芬兰车王曾有一次切入内线,但Robert Kubica仍能顺利守住自己的位置。这时领先者Fernando Alonso与Robert Kubica之间已有11.9秒的差距,而Kimi Raikkonen经过了几次尝试之后决定守住第3位的名次,他落后Robert Kubica的距离也拉大至超过2秒。

比赛剩下最后2圈时,Felipe Massa追上排名第8位的Mark Webber,在直线道巴西小将凭藉F2008的速度优势、选择了高风险的内侧超车,虽然险象环生、但最终Felipe Massa还是成功超越澳洲狂人站上第8位,在本站拿下1分积分也算是稍可慰藉。

经过67圈的激烈争夺,Renault车手Fernando Alonso获得冠军缔造他本季的二连胜,这也是Renault车队历史上第20个分站冠军。本季Alonso从季初即不断参与车辆测试、寄望提升车辆性能与轮胎管理的表现,他的努力最终在季末有了回报。反观BMW-Sauber车队选择放弃2008年版赛车的改良而专注于明年赛车的研发以及解决Heidfeld的车辆适应问题,Robert Kubica也在赛后表示获得亚军是他所能期盼的最好结果。

F1日本站比赛报导:鹬蚌相争、Alonso得利二连冠Alonso连续两站畅饮冠军香槟,他自己都不太敢相信。
Kimi Raikkonen夺得第三名终结了个人连续4站没有得分的低潮,但本站结束也宣告了他退出2008年车手世界冠军争夺的行列。小Piquet靠着有别于其他车手的进站策略获得第4名的佳绩。日本站结束后Hamilton仍领先Massa有6分的差距,Ferrari车队也以6分的差距重新夺回车队冠军的宝座。本站结束后,F1车队将开拔至上海进行又一场的竞争。

更正:比赛结束后,大会针对第50圈时Toro Rosso车队车手Sebastien Bourdais与Ferrari车队车手Felipe Massa的碰撞意外作出裁决:Bourdais的最终比赛时间被判加罚25秒,使其自原本的第6名下滑至第10名的位置;而Massa的成绩则上升至第7位,积分变为2分。

而Sebastien Bourdais的队友Sebastian Vettel则前进至第6名,Red Bull车队的Mark Webber则以第8名的位置取得1分积分。如此一来,Hamilton在年度车手积分绑上,领先Massa的差距缩小为5分。

●2008年日本站比赛成绩

相关文章