R汇生活

您不知道的中古车世界~连载十七 中古车零售正在质变?

作者: 来源:未知 2020-07-10

作者=2手车讯总编辑 吴育青

台湾人爱当老闆

台湾人非常爱当老闆。也因为这个特质,我们中小企业的密度比例在全球排得上好名次,同时优秀领袖也创造了过去辉煌的GDP。不过,这些以实体零售或是进出口贸易型态为主的商业模式,在今天网路电商与国际贸易发展遇上非常大的瓶颈。先不说台湾因国际地位问题所带来的贸易发展困境,以及电商高度成长对传统零售业的冲击,我们说说中古车的实体零售。

中古车是零售的落后指标

有许多车商跟我分享,经营中古车的门槛其实很低,只要是对行业有些熟悉、买几台车、租个店面、打打平台广告,基本上就可以经营一家车商。所以台湾的中古车商已开展了4000家以上规模不一的店家,在网路跳跃成长的今天,更助长开店的速度。

不过大家可以想想,现阶段车商提供的零售方式是消费者想要的吗?答案很清楚。差不多的店,差不多的商品,差不多的服务,着实让消费者面临选择上的困难。这种商品、价格、通路、促销方式都由卖方所决定的零售逻辑,对消费者的观感与体验似乎粗暴,也走不进买方逻辑。

您不知道的中古车世界~连载十七  中古车零售正在质变?全国首创中古车4S服务,购车享有终生免费保养。(台北鑫总汽车)

两个因素加大困扰

目前消费指标很严峻,在此低迷景气下车辆销售是僧多粥少、利润下滑,车商零售软硬体根本不敢投资,只能用一般的品质与低服务水平来取得竞争成本的平衡。市场被卖方逻辑困扰的主导下,造就服务水準停滞、品质的劣化,消费者在选购中古车时也只能迁就,或是远离不再奢望。

另一个问题是平台。随着网际网路的迅速发展,平台已经成为传统行销通路以外的一个新兴通路,但遗憾的是,广告平台通常以营利为前提,很难同时扮演称职的管理角色时,因而导致不实资讯干扰市场,消费者根本无法判断真伪,更别说到享受购买中古车对生活带来的乐趣。不实广告与车商素质的确重伤害了产业,也摧毁了消费信心,甚至让产业走向劣币逐良币的末路。

他山之石寻本质

前不久Goo2手车讯曾两次带领台湾70位优秀的中古车菁英前去东京与名古屋考察,参访对象都是日本表现最好的中古车企业,不论是上市公司或是一般车商,每家企业都有面对新零售所需的消费体验,与慢速经济下的经营对策,我们在参访过程中寻找产业营销「本质」。

日本泡沫经济后迷失了20年,在经济指标没变好的情状下,中古车却逐年成长,这是什幺原因呢,大家是否好奇。在深入参访后,原来是购车目的与意义有了重大转变,而让日本人从购买新车转为积极考虑中古车主要因素有三 :

您不知道的中古车世界~连载十七  中古车零售正在质变?超跑概念博物馆,全场透明第三方鉴定。(台中友顺车业)

第一,车商开始有规模。

上市上柜的中古车企业蓬勃发展,车况的安全、店面的规划、服务的标準化,全国性库存的统一管理等,大大消除了消费者的疑问。

第二,实务主义。

新车一落地就变中古车。所以,90万的新车,五年后卖掉了40万,每年的用车成本是10万。所以考虑的是一年的平均用车成本,新车与中古车同时比较考量。

第三,珍惜价值。

日本人慢慢学会了用车的好习惯,不乱开、多照顾车、最后把车况好的车高价售出。这就是共享经济的基础。

您不知道的中古车世界~连载十七  中古车零售正在质变?通过ISO9001:2008国际品保认证,台南市百大好店殊荣。(台南BEST联盟)

台湾中古车的英雄

那台湾要怎幺开始呢?

Goo2手车讯以23年媒体的立场及对市场的透彻,从4000家车商选择200家好车商推动一个全新概念──「好店计画」。我们针对消费者最疑虑的七大方向做出改革,包含实车实价、不骗订金、事故经历公开、个资安全、退车规则......等,同时要求好店家全场第三方鉴定透明行销,并辅以售后保固的协助,希望强化消费者购买信心。

在全国30场教育课程中,不断与车商探讨如何将营销走向买方逻辑,从保护消费者开始,才是行业永续经营的本质。而与1000位好店从业者深入沟通的过程中,真令我们感动不已。因为看到中古车的正能量凝聚,并逐步扩散朝理想之路迈进。

台湾有些好店家,从学习转向动能,以大刀阔斧的积极改革,开始迎合消费需求,找回本质。这全新面貌的中古车新零售展演,值得期待。

您不知道的中古车世界~连载十七  中古车零售正在质变?50年品牌,勇敢公开贸易商进车文件秘密。(高雄胜亿汽车)
您不知道的中古车世界~连载十七  中古车零售正在质变?首创VAG职人活动,买卖、社群、改装、保养、鉴定多元化体验。(桃园劲德车业)
您不知道的中古车世界~连载十七  中古车零售正在质变?斥资500万打造五星级消费者体验环境。(高雄乙钧汽车)
您不知道的中古车世界~连载十七  中古车零售正在质变?与业界精英打造未来中古车模样。(零售本质学习课程)

相关文章