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台湾汉翔+日本三菱航空机共同开发新世代MRJ客机

作者: 来源:未知 2020-06-24

台湾汉翔+日本三菱航空机共同开发新世代MRJ客机为了创造挂上日本「日之丸」国旗的飞机,并跨入喷射客机的自主研发设计领域,三菱重工特地组成三菱航空机,并集结全球菁英,希望能推出新世代区间喷射客机MRJ,如今在台湾拥有将近40年的汉翔航空工业也成为三菱航空机伙伴,进行攸关飞安的五项零件设计与製造。

日本三菱航空机在日前正式和台湾汉翔航空工业股份有限公司AIDC(Aerospace Industrial Development Corporation)签署合约,合约中涵盖新一代区间喷射客机-MRJ(MITSUBISHI Regional Jet)前缘襟翼、襟翼、机腹整流罩、方向舵、升降舵之设计及製造。
AIDC汉翔公司含前身航空工业发展中心建立于1969年,拥有将近40年的飞机製造经验。1996年改制后的汉翔公司经营策略也从军用航空转型为军民通用,并承製国外航太公司之商务机之机翼、垂直尾翼製造及直升机驾驶舱。
根据与三菱航空机之协议,汉翔公司将会负责MRJ下列五项零组件:
1.前缘襟翼:安装在机翼前缘的狭长小翼,为增加升力之装置。
2.襟翼:安装在机翼后缘的翼面,为增加升力之装置。
3.机腹整流罩:覆盖于机翼及机身接合处,提供机身流线外型。
4.方向舵:为方向控制之装置,安装于垂直尾翼的后缘。
5.升降舵:为俯仰控制之装置,安装于水平尾翼的后缘。
汉翔公司表示:「非常荣幸成为MRJ研发计画的合作伙伴并参与新一代区间喷射客机-MRJ的製造,製造如此先进、高科技的产品需要卓越的商业伙伴。因此,我们充分承诺这项合作计画将会符合世界级的航空器製造标準及世界潮流。」
三菱航空机社长户田信雄表示:「在汉翔公司加入合作后,MRJ主要的研发及製造团队已完全组成。」他并表示:「在三菱重工、三菱航空机及我们主要的全球供应商并肩合作之下,MRJ计画已经进入了设计及工程评估阶段。」
 

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